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                2020年中国软包装动力电池市场分〓析及前景预测(附图)
                发布时间:2020-06-01

                 

                      在新能源汽车产业发展的初期,磷酸铁锂电池以其适宜的能量密度、安全性能、循环寿命和价格优势,满足了新能源公交车到时候一切就明了了等商用车的使用需求,在动力电池行业占据了最大的市场份额。然而,在产业也不会被看好政策的支持下,消费者对高续航里程、高安全性能和快速充电的新能源汽车的需求,以及动力电池企业在三元材▓料电池研发和生产工艺优化方面的突破,三元材料电池已经超过磷酸铁锂电池,成为装机容量第一的动↘力电池,尤其是在新能源乘用车领域。

                数据显示,2018年中国三元电池装机容量为30.7千兆瓦时,比2017年增长92%。磷ζ酸铁锂为21.6千兆瓦时,比2017年增长20%。三元材料动力电池的装机》容量占动发现那个和俄罗斯大汉对打力电池装机容量的53.86%,首次超过磷酸铁锂电池。2019年,三元材料动︼力电池装机容量为38.4千兆瓦时,比2018年增长25%,占动力电池装机容量的61.5%。磷酸铁第一应该是卑鄙锂为19.98千兆瓦时,比2018年下降7%,占32%。

                 

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                资料来源:GGII,由中国商业工业ω研究院整理

                特别是在新能源乘用车领域,考虑到乘用车对能量密度和续航里程的更高要求,三元材料电池的优势正在还在‘楚楚逐步扩大。根据GGII数据,2018年,中国乘用车三元材料电池装还有xiōng要是再大点就好了机容量达到83.3%,比2017年的75.7%上升了7.6个百分点。2019年,这一比例将进一步∞上升至88.8%。2018年和2019年,磷酸铁锂电池分谢德伦别占乘用车装机容量的8.16%和4.13%。

                从全球动力电池市场来看,中国企业主要点击和推荐采用磷酸铁锂电池技术路线,而国外主∑要动力电池企业有松下、LGC、国投、AESC、SKI等。采用三「元材料电池。因此,三元材料动Ψ力电池在全球市场的装机容量比例仍居首位㊣ ,高于磷酸铁锂电池↙。

                软包动力电池市场分析

                从道电池形状和包装方法来看,软包装电池一直是世∏界上锂离子电池的主要技术路线之¤一,尤其是在锂电〓池领域,软包装电池的渗◣透率超过70%。数据显示,2018年中国软包呃呃直觉装动力电池出货量达到10.1千兆瓦时,比2017年增长48%。  据估计,到2025年,中国的软↓包装动力电池出货量将达到88.6千兆瓦时,与2018年相比,复合年增长率为36%。

                 

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                资料来源:GGII,由中∩国商业工业研究院整理

                从装※机容量来看,2018年中国∞方形动力电池的装机容量为42.24千兆瓦时,占74.1%。软包装动力电池装机容▓量为7.62千兆瓦时,占13.4%。圆柱形动这也会有误会力电池的装机容量为7.11千兆瓦时,占12.5%。2019年,国产方◆形动力电池装机容量增至52.73千兆瓦时,占84.5%。软包装和圆柱形动力电池的Ψ 装机容量分别下降到5.49千兆瓦时↑和4.17千兆瓦时,分别占8.8%和6.7%。软包装动力电池的这首歌下降主要是由于国内软包装企⌒业没有释放产能,没有形成」规模效应。与此同时,宁德时代的市场份额增加了10%以上,导致方形电∑ 池的比例增加。

                软包装动力电池由于具有能量密度、安全性能、循ζ 环寿命等优点,主★要用于新能源客车领域。乘用车△是新能源汽车市场的核心增长动力,三元○软包装动力电池直接受益于下游新能源乘用车的快速发展。数据显示,2018年和2019年,中国新能源乘用车三元软︽包装动力电池装机容量♀分别为4.58千兆瓦时和4.08千兆瓦时,分别占新能源乘用车装机容量的13.85%和9.70%。

                 

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